Rotaer Eletrônico

Entre em contato com o Rotor Central.

quarta-feira, 3 de março de 2010

Informações para se tornar Piloto Privado/Comercial de Helicóptero

Quem pode fazer o curso PPH
• homens e mulheres
• idade mínima: 16 anos (17 anos para realizar a prova da ANAC)
• escolaridade: ensino fundamental (1º grau) completo (ou a completar até o término do curso)
• com exame médico realizado pelo Hospital da Aeronáutica de São Paulo - HASP ou pelo Instituto Dédalo

Duração
O curso possui duração aproximada de 4 meses e é ministrado de segunda à sexta-feira. 
 Para os cursos aos sábados a duração aproximada é de 6 meses.

Sobre o curso
Esse é o curso inicial para quem deseja formar-se Piloto de Helicóptero. O curso consiste em preparar o aluno à iniciar sua carreira como Piloto independente se a intenção seja voar por hobby em um helicóptero particular por exemplo, ou se o desejo seja entrar para uma Empresa de Táxi Aéreo ; sempre o primeiro passo é iniciar pelo Curso de Piloto Privado amplamente conhecido pela sigla PPH.

Matérias/Teórico
Durante o curso são ministradas as seguintes matérias: Navegação Aérea, Teoria de Vôo, Meteorologia, Conhecimentos Técnicos de Aeronaves, Regulamentos de Tráfego Aéreo, Regulamentação da Aviação Civil e Segurança de Vôo.

Depois do curso
Ao término da parte teórica do curso, o aluno prestará prova na ANAC – Agência Nacional de Aviação Civil, aprovado o aluno irá obter o CCT – Certificado de Conhecimentos Técnicos e iniciará o treinamento prático, para isso deverá dirigir-se à um Aeroclube de sua escolha, em todo território nacional.

Esse treinamento prático consiste em 35 horas de vôo. Antes de iniciar essas horas de vôo, o aluno deverá fazer um Exame Médico em órgão credenciado pelo Ministério da Aeronáutica, após a aprovação por esse órgão o aluno irá obter o CCF - Certificado de Capacidade Física de 2ª Classe, e estará liberado para dar inicio ao cumprimento das horas de vôo, ao término da parte prática, o aluno fará um vôo de “check” com um Instrutor da ANAC, aprovado o aluno será detentor da CHT - Certificado de Habilitação Técnica (conhecido também como Brevê ou Licença de Vôo) de Piloto Privado, podendo dessa maneira pilotar aeronaves de pequeno porte e em condições de tempo adequada.

Os valores das horas de vôo variam de Aeroclube para Aeroclube e dependem também de em qual tipo de aeronave serão efetuados os vôos, o aluno deverá entrar em contato com o Aeroclube escolhido para verificar os valores corretos.

O Piloto Privado não poderá voar comercialmente, ou seja, ele não poderá trabalhar nessa área, para os interessados em trabalhar como Piloto, ao término do curso de Piloto Privado (teórico e prático) o mesmo deverá dar inicio ao PCH - Piloto Comercial de Helicóptero.

Pré-requisitos para iniciar no Curso PCH:

Idade mínima18 anos
2º Grau Completo
CHT Piloto Privado
CCF 1ª Classe

Descrição do Curso PCH

Após concluir as partes teórica e prática de Piloto Privado, os alunos que pretendem seguir carreira (voar como profissão), deverão dar inicio ao Curso de Piloto Comercial de Helicóptero – PCH.

Essa é a transição do hobby para uma das profissões mais almejadas no mundo todo.

O aluno dará continuidade aos seus estudos, novamente iniciando pela parte teórica, que além de abranger mais profundamente as matérias de Navegação Aérea, Teoria de Vôo, Meteorologia, Conhecimentos Técnicos de Aeronaves e Regulamentos de Tráfego Aéreo, já vistas no Curso de Piloto Privado de Helicóptero (PPH), também serão ministradas as matérias de Matemática, Física, Regulamentação da Profissão de Aeronauta, Instrução Aeromédica e Segurança da Aviação Civil Contra Atos de Interferência Ilícita.

Novamente ao término da parte teórica do Curso, o aluno prestará prova na ANAC – Agência Nacional de Aviação Civil, aprovado o aluno deverá retornar ao Aeroclube de sua escolha para dar continuidade às horas de vôo, nessa etapa serão necessárias aproximadamente 65 horas de vôo, para que, somadas com as 35 horas de vôo de PPH obter um total de 100 horas.

Para fazer as horas de vôo de Piloto Comercial, é necessária nova avaliação de saúde pelo HASP ou outro órgão credenciado pelo Ministério da Aeronáutica, para obter o Certificado de Capacidade Física agora de 1ª Classe.



Radar ADS-B ModeSMixer2

METEOROLOGIA